रांची : रांची के लिए प्रस्तावित मोनोरेल / मेट्रो परियोजना, जिसे मुख्यमंत्री रघुबर दास ने नवंबर 2015 में घोषित किया था, को आगामी विधानसभा चुनावों से पहले सरकार की प्राथमिकता सूची से हटा दिया गया है। बीजेपी के मंत्रियों और सदस्यों ने महत्वपूर्ण मेट्रो चुनावों से पहले सरकार की उपलब्धियों को उजागर करने के लिए काम किया और अब “मेट्रो रेल” के संवेदनशील विषय पर ध्यान नहीं दिया।
केंद्र सरकार, जो परियोजना के लिए धन प्रदान करने वाली थी, ने भी तकनीकी आधार पर राज्य के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है, लेकिन निवासियों को लगता है कि राज्य की राजधानी में बेहतर सार्वजनिक परिवहन के लिए मोनोरेल या मेट्रो रेलवे की जरूरत है।
शहर के ठेकेदार अरुण कुमार मिश्रा ने कहा “अगले तीन दशकों में बढ़ती आबादी के कारण रांची का विस्तार होना तय है लेकिन सरकार ने राजधानी के नियोजित विकास के लिए कोई कदम नहीं उठाया है। मुख्य शहर कुछ वर्ग किलोमीटर में फैला हुआ है लेकिन लोग धीरे-धीरे शहर के किनारे बसे हुए हैं। ऐसी स्थिति में, मेट्रो रेल ने भविष्य के उद्देश्यों की पूर्ति की होगी। अब, झारखंड उच्च न्यायालय और विधानसभा को शहर की सीमा के बाहर स्थानांतरित किया जा रहा है और लोगों को तेजी से परिवहन व्यवस्था की आवश्यकता होगी”।
हालांकि, रांची के उद्यमी चंद्र भूषण झा को लगता है कि रांची जैसे शहर के लिए मेट्रो संभव नहीं है, जो लंबवत बढ़ रही है।
झा ने कहा “पटना में जल्द ही मेट्रो रेलवे होगा, लेकिन हमारे पास उचित सिटी बस सेवाएं भी नहीं हैं। शहरी परिवहन में सुधार के लिए जेएनएनयूआरएम के तहत एक बस बेड़ा खरीदा गया था, लेकिन रखरखाव के अभाव में इनमें से अधिकांश बसें खराब हैं। मेट्रो की वास्तव में आवश्यकता है क्योंकि रांची में सबसे खराब यातायात व्यवस्था है लेकिन बड़ा सवाल यह है कि क्या हमारे पास परियोजना को निष्पादित करने के लिए शहर के भीतर पर्याप्त जगह है”।
हालांकि, एक व्यवसाय सलाहकार, सिद्धार्थ तिवारी, अन्यथा महसूस करते हैं।
झारखंड के तीन शहरों- रांची, जमशेदपुर और धनबाद को टियर -2 शहरों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। रांची में व्यापार, वाणिज्य और उद्योग का विस्तार हो रहा है। जिलों की अंतर-कनेक्टिविटी अब सरकार के लिए प्राथमिकता होनी चाहिए। शहरी विकास सरकार के लिए महत्वपूर्ण था और दास द्वारा कई अच्छे काम किए गए थे लेकिन मुझे आश्चर्य है कि सरकार ने मेट्रो रेलवे परियोजना को क्यों नहीं अपनाया।
राज्य के शहरी विकास मंत्री सी.पी. सिंह, जिनके पास परिवहन का अतिरिक्त प्रभार भी है, ने कहा कि परियोजना को तकनीकी आधार पर निरस्त कर दिया गया है।
मंत्री सिंह ने कहा “हमने केंद्र को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया था लेकिन इसे तकनीकी आधार पर खारिज कर दिया गया था। भविष्य में मुझे नहीं लगता कि रांची के लिए न तो मोनोरेल और न ही मेट्रो रेलवे को लिया जाएगा। परियोजना शुरू करने के लिए हमारे पास शहर में पर्याप्त भूमि नहीं है। लोग सुविधाएं चाहते हैं लेकिन उन्होंने जमीन के साथ हिस्सा नहीं लिया। यहां तक कि छोटी परियोजनाओं के निष्पादन में भी हमें समस्याओं और विरोधों का सामना करना पड़ता है। एक परियोजना को चालू करने के लिए सरकार को बल का उपयोग करने और फिर आलोचना को आकर्षित करने के लिए मजबूर किया जाता है। सार्वजनिक सहयोग के बिना इस तरह की एक मेगा परियोजना शुरू करना असंभव है”।
उन्होंने कहा कि शहरी विकास विभाग ने ट्रांसपोर्ट नगर स्थापित करने के लिए दुबलिया में सरकारी भूमि की पहचान की थी लेकिन लोगों ने परियोजना का विरोध करना शुरू कर दिया था।
सिंह ने कहा “बंजारा की तरह, विभाग ने गरीबों के लिए एक आवास परियोजना को निष्पादित करने के लिए सरकारी भूमि की पहचान की थी, लेकिन हम विरोध का सामना कर रहे हैं। वास्तव में, सरकार ने लोगों के विरोध के डर से किसी भी परियोजना से अपने पैर पसार लिए”।