यह कहते हुए कि दिल्ली-एनसीआर में वर्तमान वायु गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, वायु प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देने वाले विभिन्न क्षेत्रों पर नियंत्रण करने की आवश्यकता है, दिल्ली एनसीआर में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग, और आसपास के क्षेत्रों (सीएक्यूएम) ने इसे जारी रखा है। निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) गतिविधियों पर प्रतिबंध।
“विभिन्न अध्ययनों को ध्यान में रखते हुए जो स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि सी एंड डी साइटें एनसीआर में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख योगदानकर्ता हैं, आयोग का विचार है कि कुछ छूटों को छोड़कर, सी एंड डी गतिविधियों को अगले आदेश तक एनसीआर में अनुमति नहीं दी जानी चाहिए,” ए पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय की ओर से जारी विज्ञप्ति में कहा गया है।
“चूंकि वर्तमान वायु गुणवत्ता सूचकांक ‘बहुत खराब’ के भीतर है, इसलिए सभी सी एंड डी साइटों पर संचालन की अनुमति देना उचित नहीं होगा। वायु गुणवत्ता पूर्वानुमान और वायु गुणवत्ता में महत्वपूर्ण सुधार के आधार पर निर्णय की आगे समीक्षा की जाएगी।”
सीएक्यूएम ने अपने पहले के निर्देश और 27 नवंबर के अपने आदेश को आगे बढ़ाते हुए तत्काल प्रभाव से निर्देश दिया था कि निम्नलिखित श्रेणियों की परियोजनाओं को छोड़कर एनसीआर में निर्माण और विध्वंस गतिविधियों की अनुमति नहीं दी जाएगी – रेलवे सेवाएं / स्टेशन, स्टेशनों सहित मेट्रो रेल सेवाएं हवाई अड्डों और अंतर-राज्यीय बस टर्मिनलों (आईएसबीटी), राष्ट्रीय सुरक्षा/रक्षा से संबंधित गतिविधियों/राष्ट्रीय महत्व की परियोजनाओं, अस्पतालों/नर्सिंग होम/स्वास्थ्य देखभाल सुविधाओं, रैखिक सार्वजनिक परियोजनाओं जैसे राजमार्गों, सड़कों, फ्लाईओवर, ओवर ब्रिज, बिजली संचरण , पाइपलाइन आदि, स्वच्छता और सार्वजनिक उपयोगिता परियोजनाएं जैसे सीवेज उपचार संयंत्र, पानी पंपिंग स्टेशन आदि, और सहायक गतिविधियों के लिए विशिष्ट और परियोजनाओं की उपरोक्त श्रेणियों के पूरक।
विज्ञप्ति में कहा गया है, “छूट सी एंड डी अपशिष्ट प्रबंधन नियमों, धूल की रोकथाम / नियंत्रण मानदंडों के सख्त अनुपालन के अधीन हैं, जिसमें इस संबंध में समय-समय पर आयोग के निर्देशों का अनुपालन शामिल है,” विज्ञप्ति में कहा गया है।
IIT कानपुर (2016) की रिपोर्ट के अनुसार, ‘दिल्ली में वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैसों पर व्यापक अध्ययन’, दिल्ली में निर्माण और विध्वंस गतिविधियाँ अक्सर होती हैं और “यह स्रोत PM10 में क्षेत्र स्रोत उत्सर्जन में तीसरा सबसे अधिक योगदानकर्ता है और महत्वपूर्ण रूप से यह साल भर एक सुसंगत स्रोत है”।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) और द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (टीईआरआई) द्वारा तैयार किए गए अगस्त 2018 के अध्ययन के ‘प्रमुख स्रोतों की पहचान के लिए दिल्ली एनसीआर के पीएम10 और पीएम2.5 के स्रोत प्रभाजन’ के अनुसार, धूल भरे स्रोतों से पीएम10 योगदान ( सड़क, निर्माण और मिट्टी की धूल) सर्दियों के मौसम में 23 से 31 प्रतिशत तक महत्वपूर्ण थी। इसी तरह, दिल्ली-शहर के साथ-साथ एनसीआर कस्बों में भी धूल भरे स्रोतों पीएम2.5 का योगदान सर्दियों में 15 प्रतिशत था।
मंत्रालय की विज्ञप्ति ने यह भी याद दिलाया कि 24 नवंबर के सर्वोच्च न्यायालय के आदेश के अनुसार, राज्य निर्माण श्रमिकों के कल्याण के लिए श्रम उपकर के रूप में एकत्रित धन का उपयोग करेंगे और उन्हें उस अवधि के लिए निर्वाह प्रदान करेंगे जिसके दौरान निर्माण गतिविधियां प्रतिबंधित हैं और इसके तहत अधिसूचित मजदूरी का भुगतान करें। श्रमिकों की संबंधित श्रेणियों के लिए न्यूनतम मजदूरी अधिनियम।