नई दिल्ली : भारत के संघीय थिंक-टैंक ने स्कूटर और मोटरबाइक निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक योजना बनाने के लिए कहा है, जब वे सार्वजनिक रूप से सरकार के प्रस्तावों का विरोध करते हुए कहते हैं कि वे सेक्टर को बाधित करेंगे। एक अधिकारी के अनुसार, नीती आयोग के अधिकारियों ने शुक्रवार देर रात बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प और टीवीएस जैसी कंपनियों के अधिकारियों के साथ बैठक की। सूत्रों ने कहा कि थिंक-टैंक, जिसकी अध्यक्षता प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी कर रहे हैं और नीति निर्धारण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, ने सिफारिश की थी कि केवल 150cc से अधिक इंजन क्षमता वाले स्कूटर और मोटरबाइक के इलेक्ट्रिक मॉडल 2025 से बेचे जाएं।
ऑटोमेकर्स ने प्रस्ताव का विरोध किया और चेतावनी दी कि अचानक संक्रमण से ऐसे समय में जब ऑटो की बिक्री दो दशक के निचले स्तर तक कम हो गई है, जिससे बाजार में व्यवधान और नौकरी का नुकसान होगा। भारत पिछले साल 20 मिलियन से अधिक स्कूटर और मोटरबाइक की बिक्री के साथ दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया बाजारों में से एक है। सूत्रों ने बताया कि शुक्रवार की बैठक के दौरान सरकारी अधिकारियों ने तर्क दिया कि इलेक्ट्रिक वाहन राष्ट्रीय महत्व का है, इसलिए भारत पर्यावरणीय रूप से स्वच्छ वाहनों की दिशा में वैश्विक ड्राइव पर जाने से नहीं चूकेगा।
दूसरे स्रोत ने कहा, कि उद्योग के अधिकारियों ने जवाब दिया कि भारत में स्थापित आपूर्ति श्रृंखला, बुनियादी ढांचे या कुशल श्रम को चार्ज करने वाले समयपूर्व इलेक्ट्रिक वाहन के परिणामस्वरूप भारत स्कूटर और मोटरबाइकों में अपनी नेतृत्व स्थिति खो सकता है। सूत्र ने कहा, “स्पष्ट रूप से तैयार किए गए पोस्ट थे,” बैठक में “मजबूत राय” थे। बजाज, हीरो और नीती अयोग ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया, जबकि टीवीएस ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
नीती आयोग सिफारिशों पर कई अन्य मंत्रालयों के साथ काम कर रहा है, जो भारत के ईंधन आयात बिल को कम करने और प्रदूषण पर अंकुश लगाने में मदद करने के लिए विद्युतीकरण प्रयास का हिस्सा हैं। प्रस्ताव में बैटरी के स्थानीय उत्पादन के लिए प्रोत्साहन, गैसोलीन कारों की बढ़ती स्वामित्व लागत और रायटर द्वारा देखी गई सरकारी बैठकों के रिकॉर्ड के अनुसार पुराने वाहनों को स्क्रैप करने की नीति का गठन भी शामिल है।
रायटर ने रिपोर्ट किया कि पैनल ने यह भी सुझाव दिया है कि उबर और ओला जैसे टैक्सी एग्रीगेटर्स को निर्देशित करने के लिए अप्रैल 2026 तक अपने बेड़े के 40% को इलेक्ट्रिक में बदल दें। सूत्रों ने कहा कि ईवी स्टार्ट-अप एथर एनर्जी, राइड-शेयरिंग फर्म ओला और एक उद्योग व्यापार संगठन, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के अधिकारियों ने भी बैठक में भाग लिया। प्रस्ताव इलैक्ट्रिक वाहन स्विच करने के लिए भारत का दूसरा प्रयास है। 2017 में इसने मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक महत्वाकांक्षी योजना का प्रस्ताव रखा लेकिन कार निर्माताओं के प्रतिरोध का सामना करने के बाद वापस ले लिया गया था।
विश्लेषकों का कहना है कि वर्तमान धक्का दोपहिया वाहनों के लिए बाजार के आदेश को बाधित कर सकता है और स्थानीय स्टार्ट-अप के लिए रास्ते खोल सकता है। एथर, 22Motors और Okinawa जैसे स्कूटर और बाइक स्टार्ट-अप भारत में पहले से ही सड़क बना रहे हैं। एथर ने कहा, “यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि हम बिजली के संक्रमण को जल्द ही खत्म कर देते हैं, ऐसा न हो कि हम एक और वैश्विक लहर से मिट जाएं।”