उद्योग क्षेत्र के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खंड में वैश्विक अवसर को देखते हुए, भारतीय ऑटोमोटिव सहायक कंपनियां इस प्रवृत्ति के अनुरूप गियर बदल रही हैं।
ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) के अध्यक्ष संजय जे. कपूर ने कहा कि 46 बिलियन डॉलर (FY21) उद्योग में कई खिलाड़ी रक्षा, रेलवे और एयरोस्पेस जैसे गैर-ऑटो क्षेत्रों को भी आपूर्ति कर रहे हैं।
“हमारी कार्यकारी समिति के सदस्यों में से लगभग 60 प्रतिशत (लगभग 50) ईवी के लिए घटकों की आपूर्ति के लिए तैयार हैं और शेष 40 प्रतिशत अगले साल तैयार हो जाएंगे। EV भारतीय ऑटो कंपोनेंट निर्माताओं के लिए एक अवसर है। विद्युतीकरण सरकारी विनियमन और उपभोक्ता मांग से हो रहा है, ”कपूर ने आईएएनएस को बताया।
उन्होंने कहा कि वाहन निर्माताओं के पास अधिकांश नए मॉडलों के लिए एक ईवी प्लेटफॉर्म है।
कपूर ने कहा कि इसके अलावा ऑटो सहायक भी टिकाऊ / हरित विनिर्माण की ओर बढ़ रहे हैं।
इसे देखते हुए, ऑटो सहायक कंपनियां टेलीमैटिक्स, डिस्प्ले यूनिट और अन्य जैसे टिकाऊ विनिर्माण प्रौद्योगिकियों के क्षेत्रों में भविष्य और ईवी प्रौद्योगिकियों की ओर भी निवेश कर रही हैं।
कपूर ने कहा कि उत्पादकता से जुड़े प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना के तहत 75 कंपनियों को मंजूरी दी गई है।
उनमें से प्रत्येक को पीएलआई योजना के तहत लाभ के लिए पांच साल की अवधि में लगभग 250 करोड़ रुपये का निवेश करना होगा और निवेश की मात्रा 18,750 करोड़ रुपये है।
कपूर के अनुसार, नए निवेशों में से अधिकांश भविष्य की प्रौद्योगिकियों के साथ उभरते ईवी सेगमेंट को पूरा करने के लिए होंगे।
एसीएमए के महानिदेशक विनी मेहता ने आईएएनएस को बताया, “ऑटोमोबाइल उद्योग के विद्युतीकरण से उस घटक क्षेत्र का सफाया नहीं होगा जो मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन वाहन खंड को पूरा करता है।”
बाजार के बारे में कपूर ने कहा कि वाहनों की घरेलू मांग मजबूत है और आगे भी बनी रहेगी क्योंकि वृहद आर्थिक कारक भी मजबूत हैं।
उन्होंने कहा कि 10 अरब डॉलर का प्रतिस्थापन/खुदरा बाजार भी घटक उद्योग के लिए अच्छा है क्योंकि पिछले दो वर्षों के दौरान कई लोगों ने नए वाहन खरीद को कोविड महामारी के कारण स्थगित कर दिया है।
कपूर ने कहा, “चिप की कमी सेकेंड हैंड कार सेगमेंट को बढ़ाएगी, जिससे ऑटो कंपोनेंट्स की बाजार में बिक्री बढ़ेगी।”
विभिन्न वाहन मॉडलों के लिए सामान्य भागों की तरह, वाहन निर्माता भी सेमीकंडक्टर चिप्स की समानता/मानकीकरण पर विचार कर रहे हैं जिनका उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है।
कपूर के अनुसार, बाद के बाजार की प्रकृति में भी मूल उपकरण निर्माण क्षेत्र की तरह बदलाव आएगा क्योंकि उत्पाद अधिक उन्नत होंगे।
उद्योग द्वारा एयरोस्पेस जैसे क्षेत्रों को देखकर अपने ग्राहक आधार में विविधता लाने के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा: “हम उद्योग को एक गतिशीलता उद्योग के रूप में देख रहे हैं। यह समझने की बात है कि एयरोस्पेस क्षेत्र को आपूर्ति करने के लिए क्या करना पड़ता है।”
रॉकेट निर्माता अग्निकुल कॉसमॉस के सह-संस्थापक श्रीनाथ रविचंद्रन ने आईएएनएस को बताया था कि वे “ऑटो कंपोनेंट विक्रेताओं के ऑफ-द-शेल्फ उत्पादों का स्रोत हैं। ऑटोमोबाइल में इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड, पार्ट्स, सेंसर और अन्य को भी रॉकेट में ट्विकिंग के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है।
ऑटो कंपोनेंट निर्माता बिक्री के लिए रक्षा, रेलवे जैसे अन्य क्षेत्रों को देखते थे जब वाहन की बिक्री में गिरावट आती थी और ऑटोमोबाइल की बिक्री बढ़ने पर वापस लौट आती थी।
ग्रीन मैन्युफैक्चरिंग पर, ब्रेक्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड स्वीडन के वोल्वो ग्रुप के लिए आंध्र प्रदेश के नायडूपेटा में अपनी फाउंड्री से ग्रीन आयरन कास्टिंग बनाएगी।
वॉल्वो के अनुसार, ब्रेक्स इंडिया द्वारा उत्पादित ग्रीन कास्टिंग में स्क्रैप, मिश्र धातु और कच्चे माल का उपयोग किया जाता है जो 100 प्रतिशत रेडियोधर्मी तत्व मुक्त होते हैं।
उत्पादन में उपयोग करने योग्य उत्पाद के निर्माण के लिए अन्य उद्योगों द्वारा उत्पन्न 100 प्रतिशत धातु स्क्रैप का पुनर्चक्रण शामिल है।
संयंत्र सौर और पवन ऊर्जा से 100 प्रतिशत हरित ऊर्जा पर काम करेगा।
इस बीच कपूर और मेहता ने कहा कि वित्त वर्ष 2012 में भारतीय ऑटो सहायक क्षेत्र में 10 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है, जो कि वित्त वर्ष 2012 के लिए अपेक्षित है।
मेहता ने कहा कि FY22 उद्योग के नंबरों को समेटा जा रहा है।