जहां टेस्ला के खनन व्यवसाय में प्रवेश करने का विचार काफी रोमांचक है, वहीं सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि अगर उद्योग में प्रवेश नहीं करना है तो कंपनी इसे पसंद करेगी।
गेटिंग स्टोनड पॉडकास्ट पर एक साक्षात्कार के दौरान, मस्क ने पूछा कि क्या इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता की खनन आकांक्षाएं बैक बर्नर पर हैं, ने कहा कि टेस्ला खनन खंड में नहीं जाना चाहती, आंशिक रूप से इसकी सीमाओं के कारण, टेस्लाराती की रिपोर्ट।
“ठीक है, हम खनन उद्योग या रिफाइनिंग उद्योग में नहीं जाना चाहते हैं क्योंकि मुझे लगता है कि सीमा वास्तव में अधिक है। उदाहरण के लिए, लिथियम के साथ, यह वास्तविक खनन की तुलना में अधिक लिथियम शोधन है।
इसलिए बेहतर होगा कि आप उस अयस्क को लें जिसमें लिथियम होता है, और आपको इसे परिष्कृत करना होगा और इसे बैटरी-ग्रेड लिथियम हाइड्रॉक्साइड या लिथियम कार्बोनेट में लाना होगा। और यह अत्यंत शुद्ध होना चाहिए। अन्यथा, आप सेल में टूट सकते हैं, ”मस्क को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था।
“आप कोशिका में अशुद्धियाँ नहीं रख सकते क्योंकि इससे कोशिका विफल हो जाएगी। तो लिथियम-आयन बैटरी में बहुत सारी सामग्री के साथ चुनौती प्रसंस्करण है। यह लिथियम की मौलिक दुर्लभता नहीं है। लिथियम बहुत आम है। यह पृथ्वी पर सबसे आम तत्वों में से एक है। लेकिन आपको इसे बैटरी-ग्रेड लिथियम में बदलना होगा और यही वह जगह है जहां चोकपॉइंट है, “मस्क ने कहा।
टेक होनचो ने यह भी कहा कि टेस्ला महत्वपूर्ण परियोजनाओं को करने के लिए स्मार्ट, कड़ी मेहनत करने वाले लोगों की संख्या सीमित है। तो टेस्ला के लिए, उन कार्यों को करना बेहतर होगा जो स्थिरता संक्रमण पर सुई को आगे बढ़ाने के लिए कंपनी के प्रयासों में फर्क करते हैं।
हाल ही में, मस्क ने मई में फाइनेंशियल टाइम्स फ्यूचर ऑफ द कार 2022 सम्मेलन में उल्लेख किया था कि टेस्ला के लिए एक खनन कंपनी खरीदने के लिए “सवाल से बाहर नहीं है” अगर इलेक्ट्रिक कारों की आपूर्ति का उत्पादन करने से दुनिया भर में स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को अपनाने में तेजी आएगी . इसके बाद, हालांकि, मस्क ने यह धारणा दी कि टेस्ला केवल खनन उद्योग में प्रवेश करेगी यदि उसे करना है।