अधिकारियों ने यहां किसी भी बिल्डिंग प्लान को तब तक मंजूरी नहीं देने का फैसला किया है जब तक कि इसमें इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग स्टेशन का प्रावधान नहीं किया जाता है।
नोएडा प्राधिकरण के सूत्रों ने कहा कि इस बारे में एक निर्णय लिया गया था, और बाद में बिल्डिंग मैनुअल, 2010 को 13 मई को संशोधित किया गया था।
विशेष रूप से, इस वर्ष 25 मार्च तक, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या 10,76,420 है और ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) के अनुसार, देश में कुल 1,742 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन (पीसीएस) चालू हैं। नौ शहर – सूरत, पुणे, अहमदाबाद, बेंगलुरु, हैदराबाद, दिल्ली, कोलकाता, मुंबई और चेन्नई में लगभग 940 स्टेशन हैं।
नोएडा के एक निवासी ने कहा, “नोएडा प्राधिकरण के इस कदम से निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहन मिलेगा और लोग इसे और अधिक खरीदना चाहेंगे।”
केंद्र ने निजी और सार्वजनिक एजेंसियों – बीईई, ईईएसएल, पीजीसीआईएल, एनटीपीसी, आदि को शामिल करके सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए 360-डिग्री प्रयास किए हैं। कई निजी संगठन उपभोक्ताओं को प्राप्त करने के लिए सुविधाजनक चार्जिंग नेटवर्क विकसित करने के लिए ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आगे आए हैं। ‘ आत्मविश्वास।
बिजली मंत्रालय ने देश में ई-मोबिलिटी ट्रांजिशन में तेजी लाने के लिए इस साल 14 जनवरी को “इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर – संशोधित समेकित दिशानिर्देश और मानक” जारी किए थे।