हैदराबाद: COVID-19 लॉकडाउन के कारण यात्री ट्रेन यातायात ठप होने से दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) ने ‘जय किसान’ स्पेशल मालगाड़ी चलाने की एक अनूठी अवधारणा के साथ काम किया है। देश के विभिन्न भागों में खाद्यान्नों की शीघ्र डिलीवरी सुनिश्चित करना।
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी च राकेश ने कहा कि यात्री ले जाने वाली ट्रेनों के न चलने के कारण पथ उपलब्धता का लाभ उठाते हुए, SCR ने दो जंक्शन ट्रेनों को, दो अलग-अलग स्टेशनों में लोड करने के लिए निकटतम जंक्शन बिंदु पर क्लब करने का फैसला किया। वहां से, क्लब की गई मालगाड़ियाँ गंतव्य स्टेशनों के सामान्य जंक्शन बिंदु तक एक एकल ट्रेन के रूप में आगे बढ़ेंगी।
सामान्य परिस्थितियों में, खाद्यान्नों से लदे 42 कवर वैगनों के साथ एक मालगाड़ी लगभग 2600 टन चलती है। लेकिन transport क्लबिंग ’अवधारणा के साथ एक ही समय सीमा में 5,200 टन या 84 कवर किए गए वैगनों को माल ढुलाई के लिए संभव होगा। जोन ने दो जय किसान स्पेशल मालगाड़ियों के संचालन से इस अवधारणा की कोशिश की थी। पहली ट्रेन एससीआर पर तेलंगाना में दोर्नाकल जंक्शन पर स्थित थी और दक्षिणी रेलवे क्षेत्र में सेवुरू और चेट्टीनाड को भेजी गई थी।
इसी तरह, दूसरी जय किसान स्पेशल ट्रेन को भी दोर्नाकल जंक्शन पर क्लब किया गया और दक्षिण रेलवे जोन के तहत डिंडीगल और मुड़ियापक्कम में स्थानांतरित किया गया। एससीआर के अधिकारियों ने कहा कि इन दोनों रन के दौरान, यह देखा गया कि ट्रेनों ने 44 किमी प्रति घंटे की औसत गति दर्ज की, जो आवश्यक वस्तुओं के शीघ्र आवागमन के उद्देश्य को पूरा करती है।