एयरलाइन स्पाइसजेट का बोइंग-737 गुरुवार को इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे से उड़ान भरकर दिल्ली लौट आया।
कथित तौर पर, स्पाइसजेट का एक विमान वीटी-एसएलपी, जिसने नई दिल्ली हवाई अड्डे से महाराष्ट्र के नासिक के लिए उड़ान भरी थी, उड़ान के ऑटोपायलट सिस्टम में खराबी का सामना करने के बाद वापस लौट आया, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के अधिकारी को सूचित किया।
उन्होंने कहा, “स्पाइसजेट बी737 विमान वीटी-एसएलपी, परिचालन उड़ान एसजी-8363 (दिल्ली-नासिक) गुरुवार को ऑटोपायलट में खराबी के कारण एयर टर्नबैक में शामिल हो गया।”
हालांकि, केबिन क्रू सहित सभी यात्री सुरक्षित हैं क्योंकि फ्लाइट एयरपोर्ट पर सुरक्षित वापस आ गई।
“1 सितंबर, 2022 को, स्पाइसजेट B737 विमान दिल्ली से नासिक के लिए संचालित होने वाला था, जब फ्लाइट क्रू ने ऑटोपायलट सिस्टम में खराबी का अनुभव किया, तो वह दिल्ली लौट आया। विमान ने दिल्ली में सामान्य लैंडिंग की और यात्री सामान्य रूप से उतरे, ”स्पाइसजेट के प्रवक्ता ने कहा।
इस बीच, स्पाइसजेट हाल के दिनों में कई गड़बड़ियों और कुछ पायलटों के प्रशिक्षण के संबंध में अनिवार्य दिशानिर्देशों का पालन न करने के कारण अत्यधिक अशांत दौर से गुजर रही है।
यह सब अप्रैल 2022 में शुरू हुआ जब विमानन निगरानी महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एयरलाइन के 90 पायलटों को बोइंग 737 मैक्स विमान के संचालन से रोक दिया, क्योंकि उन्हें ठीक से प्रशिक्षित नहीं किया गया था।
उन पायलटों को एक दोषपूर्ण सिम्युलेटर पर प्रशिक्षित किया गया था, और विमानन नियामक ने एयरलाइन से पायलटों को फिर से प्रशिक्षित करने के लिए कहा, इसके अलावा 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया।
इस साल कई घटनाएं सामने आईं जब स्पाइसजेट और अन्य वाहक के विमान या तो अपने मूल स्टेशन पर वापस आ गए या खराब सुरक्षा मार्जिन के साथ गंतव्य पर उतरना जारी रखा।
नागरिक उड्डयन नियामक डीजीसीए ने हाल ही में स्पाइसजेट के कई विमानों में तकनीकी खराबी की सूचना के बाद आठ सप्ताह के लिए अपनी अधिकतम 50 प्रतिशत उड़ानें संचालित करने का आदेश दिया है।
बार-बार खराबी की सूचना मिलने पर, नागरिक उड्डयन नियामक महानिदेशालय (डीजीसीए) के महानिदेशक अरुण कुमार ने हाल ही में एएनआई को बताया कि विमान प्रणाली काफी मजबूत हैं और इनमें कई अतिरेक हैं लेकिन घटक विफलताओं का मतलब यह नहीं है कि यह यात्रियों की सुरक्षा से समझौता कर रहा है।