अवसरवादियों पर 1945 में उनके “गायब होने” और उनके “1945 के बाद के जीवन का अस्तित्व नहीं” के बारे में फर्जी कहानियों को बढ़ावा देने के लिए नेताजी की लोकप्रियता का फायदा उठाने का आरोप लगाते हुए, नेताजी सुभाष बोस के पोते और प्रसिद्ध इतिहासकार सुगाता बोस ने कहा कि इसने बोस परिवार में कई लोगों को बहुत पीड़ा दी है।
हार्वर्ड यूनिवर्सिटी के गार्डिनर चेयर और पूर्व सांसद बोस ने कहा, ‘इसमें कोई शक नहीं है कि वह विमान दुर्घटना में मारा गया था।
उस तारीख के बाद देशभक्त के रहस्यमय ढंग से गायब होने के बारे में सिद्धांतों को खारिज करते हुए, बोस ने कहा कि उनकी दिवंगत मां, कृष्णा बोस द्वारा हाल ही में लॉन्च की गई पुस्तक “नेताजी सुभाष चंद्र बोस का जीवन और संघर्ष” है, जो 18 अगस्त को नेताजी के बचपन से लेकर उनके नश्वर अंत तक के जीवन को दर्शाती है। , 1945, और सच्चाई को स्पष्ट रूप से प्रकट करता है।
बोस ने कहा कि मेरी मां 1945 में नेताजी के ‘गायब हो जाने’ और 1945 के बाद उनकी ‘गैर-मौजूदगी’ के बारे में फर्जी कहानियों से बहुत नाराज थीं।
“इसमें कोई शक नहीं है कि वह हवाई दुर्घटना में मारा गया था। उनकी उपस्थिति के बारे में बाद के सभी सिद्धांतों का कोई आधार नहीं है,” बोस ने कहा।
एक सवाल के जवाब में उन्होंने कहा कि अगर जापान के रेंकोजी मंदिर में रखी गई नेताजी की अस्थियां देश में लाई जाती हैं तो महान योद्धा को उचित सम्मान और सम्मान के साथ उचित तरीके से किया जाना चाहिए।
पुस्तक में एक अध्याय, आबिद हसन के चश्मदीद गवाह ‘शीर्षक से दुर्घटना सिद्धांत की पुष्टि करने वाला एक एकल, लंबा लेख समर्पित है।
आईएनए में नेताजी सुभाष चंद्र बोस के भरोसेमंद सहयोगी हसन ने पूर्व सांसद कृष्णा बोस को अगस्त 1945 में बैंकाक से साइगॉन तक की हवाई यात्रा और भीषण दुर्घटना के बारे में बताया था।
बोस ने पीटीआई-भाषा से कहा, ”मां का आबिद हसन के साथ कई दिनों तक मैराथन साक्षात्कार हुआ, जो उन्होंने 1976 में नेताजी रिसर्च ब्यूरो से करीब दो किलोमीटर दूर हमारे घर बसुंधरा में किया था।”
हसन, जो स्वतंत्रता के बाद एक राजनयिक बने, ने कृष्णा बोस को बताया था कि कैसे वे 1941 के मध्य में जर्मनी में नेताजी के संघर्ष में शामिल हुए और 1943 के पूर्वार्ध में उत्तरी यूरोप से पूर्वी एशिया के लिए 93 दिनों की महत्वपूर्ण पनडुब्बी यात्रा में शामिल हुए।
हसन ने कृष्ण बोस को बताया था कि कैसे वह 17 अगस्त, 1945 को बैंकॉक से साइगॉन की अंतिम यात्रा में नेताजी के साथ गए थे, यह जानते हुए भी कि यह उनके मित्र और मार्गदर्शक के साथ जीवन में अंतिम यात्रा होगी।
वहां से नेताजी ने अपने चीफ ऑफ स्टाफ हबीबुर रहमान के साथ ताइपे के लिए उड़ान भरी “और भारत के हाल के इतिहास में सबसे बड़ी त्रासदी इसके तुरंत बाद हुई जब विमान ने 18 अगस्त, 1945 को ताइपे से उड़ान भरी और हवा में हिल गया और फिर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, हसन कृष्ण बोस से कहा था।
हसन के अनुसार, नेताजी बुरी तरह जले हुए थे जैसे रहमान उनके पीछे बैठे थे। हालांकि नेताजी की हालत कहीं ज्यादा गंभीर थी। पास के एक सैन्य अस्पताल में उसे बचाने के प्रयास असफल रहे और उसी शाम उसकी मृत्यु हो गई।