विमानन नियामक डीजीसीए ने बुधवार को स्पाइसजेट एयरलाइन को आठ सप्ताह के लिए अपनी केवल 50 प्रतिशत उड़ानें संचालित करने का आदेश दिया।
“विभिन्न स्पॉट चेक, निरीक्षण के निष्कर्षों और स्पाइसजेट द्वारा प्रस्तुत कारण बताओ नोटिस के जवाब के मद्देनजर, सुरक्षित और विश्वसनीय हवाई परिवहन सेवा के निरंतर निर्वाह के लिए, स्पाइसजेट के प्रस्थान की संख्या की संख्या के 50 प्रतिशत तक सीमित है। आठ सप्ताह की अवधि के लिए समर शेड्यूल 2022 के तहत स्वीकृत प्रस्थान, ”नागरिक उड्डयन महानिदेशक (DGCA) ने एक आदेश में कहा।
इन आठ हफ्तों के दौरान, एयरलाइन को डीजीसीए द्वारा “बढ़ी हुई निगरानी” के अधीन किया जाएगा।
स्पाइसजेट के प्रवक्ता ने कहा, ‘हमें डीजीसीए का आदेश मिल गया है और हम नियामक के निर्देशों के मुताबिक काम करेंगे। मौजूदा कम यात्रा सीजन के कारण, अन्य एयरलाइनों की तरह, स्पाइसजेट ने पहले ही अपने उड़ान संचालन को पुनर्निर्धारित कर दिया था। इसलिए, हमारे उड़ान संचालन पर बिल्कुल कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। हम अपने यात्रियों और यात्रा भागीदारों को आश्वस्त करना चाहते हैं कि आने वाले दिनों और हफ्तों में हमारी उड़ानें निर्धारित समय के अनुसार चलेंगी। इस आदेश के परिणामस्वरूप कोई उड़ान रद्द नहीं होगी।”
डीजीसीए ने यह भी कहा: “50 प्रतिशत से अधिक प्रस्थान की संख्या में कोई भी वृद्धि एयरलाइन के अधीन होगी जो डीजीसीए की संतुष्टि को प्रदर्शित करती है कि इस तरह की बढ़ी हुई क्षमता को सुरक्षित और कुशलता से करने के लिए उसके पास पर्याप्त तकनीकी सहायता और वित्तीय संसाधन हैं।”
नियामक ने यह भी कहा कि “यह निष्कर्ष निकाला गया कि स्पाइसजेट एक सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय हवाई परिवहन सेवा स्थापित करने में विफल रहा” और 5 जुलाई को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था।
ऐसा कहा जाता है कि यह देखा गया है कि स्पाइसजेट घटनाओं की प्रवृत्ति को रोकने के लिए उपाय कर रही है, हालांकि, एक सुरक्षित और विश्वसनीय हवाई परिवहन सेवा के लिए इन प्रयासों को जारी रखने की आवश्यकता है।
जवाब में, स्पाइसजेट के प्रवक्ता ने कहा: “डीजीसीए का अवलोकन कि स्पाइसजेट घटनाओं की प्रवृत्ति को रोकने के लिए उपाय कर रहा है, बहुत उत्साहजनक है और हम नियामक के करीबी मार्गदर्शन में काम करना जारी रखेंगे।”
आदेश में कहा गया है कि 1 अप्रैल से 5 जुलाई तक रिपोर्ट की गई घटनाओं की समीक्षा की गई और यह देखा गया कि खराब आंतरिक सुरक्षा निरीक्षण और अपर्याप्त रखरखाव कार्रवाई है जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा मार्जिन में गिरावट आई है।
सितंबर 2021 में डीजीसीए द्वारा किए गए एक वित्तीय मूल्यांकन से पता चला है कि स्पाइसजेट कैश एंड कैरी पर काम कर रही है और आपूर्तिकर्ताओं को नियमित आधार पर भुगतान नहीं किया जा रहा है, जिससे पुर्जों की कमी हो रही है, विमानन नियामक ने कहा।